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日本两客机大阪机场碰撞原因是什么?事故后续处理如何?
日本两客机大阪机场碰撞的原因是通信失误、机场塔台人员操作失误以及飞行员操作失误，事故后续处理包括成立调查组、机场运营恢复、采取措施防止类似事故发生以及航空公司采取措施。事故原因 通信失误：在降落过程中，由于通信失误，导致一架飞机未能及时收到另一架飞机的起飞指令。
日本两客机大阪机场碰撞的事故原因是飞行员操作失误、空管指挥失误以及飞行管理系统缺陷，后续处理包括事故调查、飞行员培训、空管指挥改进和飞行管理系统升级。事故原因：飞行员操作失误：日本航空的波音777客机飞行员在降落过程中未能及时调整高度，是导致此次事故的主要原因。
日本大阪伊丹机场两客机发生碰撞事故，但暂无人受伤。具体情况如下：事故发生时间与地点：日本时间2月1日上午10时10分左右，全日空航空的两架航班在大阪伊丹机场的停机坪上发生碰撞。人员情况：机上乘客和机组人员均安然无恙，没有人员受伤。
骏河湾事件经过
1、年1月31日下午3时36分，日本航空907号班机（波音747-400D，编号JA8904）搭载411名乘客和16名机组人员，从东京国际机场起飞前往那霸机场。飞行顺利，飞机在静冈县烧津市骏河湾上空获得管制员的许可，攀升至37，000尺高度。
2、年1月31日下午3时36分，日本航空907号班机（波音747-400D客机，注册号JA8904）载着411名乘客和16名机组成员，由东京国际机场起飞前往那霸机场。907号班机起飞后顺利地飞到静冈县烧津市骏河湾上空，并管制员批淮爬升到37，000英尺。
3、年7月12日，国土交通省航空与铁道事故调查委员会对骏河湾事件进行了深入调查，并公布了一份报告。该事件起因于东京航空交通管制部实习管制员的一系列错误指示。当时，两架航班的空中防撞系统（TCAS）警报尚未响起，管制员已经从雷达上察觉到相撞风险。
4、骏河湾事件，发生在2001年1月31日。两架均隶属于日本航空的飞机在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近（Near miss）的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞，但事故造成907号班机上有100人受伤，958号班机则无人伤亡。调查后确定事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。
5、管制员培训方面，当局加强了对处理类似情况的教育，确保实习生在正式操作前具备应对能力，避免因慌乱导致事故。尽管日本当局对骏河湾事件高度重视，请求国际民航组织跟进修订，但起初并未得到充分重视。
世界上有哪些大的空难事件?
以下是世界十大飞机失事之谜中的部分事件，这些空难事件在航空史上留下了诸多未解之谜：法国航空447号班机空难：简介：2009年6月1日，该航班在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中遭遇恶劣天气，神秘失踪，无人生还。未解之谜：尽管后来找到了飞机的飞行数据记录器和座舱语音记录器，但空难的具体原因至今仍不完全清楚。
世界航空史上的十大空难包括：马航MH370空难：2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失联，机上239人全部失踪，至今仍未找到确切的失事地点。
乌拉圭客机安第斯山脉空难：1972年因风暴坠毁在安第斯山脉，造成多人死亡。幸存者为了生存，在极端环境下被迫采取了极端行为，这一事件不仅令人震惊，也引发了关于生存伦理的深刻讨论。大韩航空007号班机遭苏联空军攻击事件：1983年被苏联空军击落，机上115人遇难。
世界第一大空难是特内里费空难，发生在1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛斯罗德奥斯机场。这场空难导致583人遇难，其中包括荷兰皇家航空4805号班机的248名乘客，以及美国泛美航空PA1736号航班的61名幸存者。
