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销量已证明:宝马超赶蔚来小鹏!还嘲笑BBA的电车是杂牌?
1、但宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏你可别忘了，BBA是全球品牌，宝马2022年新能源车型（BEV+PHEV）交付量为437万辆，奔驰2022年纯电动车型销量为19万辆，奥迪集团纯电动车交付量略低一些，为181万辆。所以，BBA在电车上转型缓慢是事实，中国品牌先发制人也是值得骄傲宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏的，但BBA电车也并非真如大家以为宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏的那么不受待见。
2、反观传统品牌方面则大放异彩，像近来埃安就连续两个月突破4万辆，另外深蓝凭借SL03单一车型在4月也卖出了近8000辆，至于极氪在同期亦交出超8000辆，其中“豪华纯电车销冠”的名头也自然从蔚来转移到了极氪身上。有见及此，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然。
3、最后，跟大家分享一个不可思议的数据，就在很多人纷纷嘲笑BBA电车是杂牌的时候，宝马电动车的销量已经超过了蔚来和小鹏。4月份，蔚来交付量为6685辆、小鹏的交付量为7079辆，而宝马新能源车型4月销量为7906辆。
4、相比合资品牌惨淡的新能源渗透率，2023年，BBA无论是在车型投放速度，还是新能源车销量赶超上，都在迎头赶上。但从现有的销量格局看，宝马已经领先一个身位，而奥迪、奔驰则还处于市场初始化阶段。宝马电动车销量，超过小鹏和蔚来，这听起来就像是一个“鬼故事”。4月的销量数据证明没有什么不可能。
5、这到底是怎么回事宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏？宝马作为曾经被新势力嘲讽的对象，为何在短时间内销量表现如此突出宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏？因为宝马找到了纯电密码，还是蔚来跟小鹏遇上了发展瓶颈？其实这两个原因都有。宝马在推广纯电车型的过程中，使用了全球通用且非常有效的销售秘籍，就是降价。
6、当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。 除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。
迈入万车俱乐部,“差生”零跑终于争了口气
1、今年7月，零跑扬眉吐气，直接迈入万车俱乐部，还赶超了小鹏。把时间倒退5个月前，零跑还完全不是如此风光，当时朱江明在零跑C11增程版发布会上说，“今年我们要背水一战。”这话不是危言耸听，因为当时零跑处在成立8年的最低谷：销量腰斩，生死一线。
2、据悉，零跑汽车从2019年6月首台量产车下线，实现从0到1的跨越；到2022年6月第10万台量产车下线，完成阶段性的“小目标”；再到2023年6月解锁20万台量产车下线里程碑，展现出强劲的发展势头。如今，零跑成功跻身30万台量产车俱乐部，规模效应日益显著。
单月销量超新势力,宝马新能源“杂牌”变“热销”?
1、月，小鹏销量为7079辆，蔚来销量为6685辆，宝马新能源销量为7906辆。5月，小鹏销量为7506辆，蔚来销量为6155辆，宝马新能源销量为8487辆。连续两月赶超国内热销新势力，被调侃为“电动杂牌车”的宝马新能源在近一两月突飞猛进。
2、但就在最近，宝马纯电动车型的销量却异常突出。5月份，宝马新能源累计售出8487辆，其中宝马iX3销量4414辆；宝马i3销量3458辆；宝马535le销量615辆；宝马X1新能源销量3辆；4月份，国产宝马新能源销量为7906辆，其中宝马ix3售出4202辆；宝马i3售出3085辆，宝马535le售出619辆。
3、宝马电车销量已赶超蔚来/小鹏 数据显示：4月份宝马新能源车型销量达7906台，其中iX3销量为4202辆，i3销量为3085辆，宝马5系PHEV为619辆。作为参考，4月，小鹏交付为7079辆；蔚来为6685辆。5月份宝马新能源尚未公布完整数据，但单一车型中，iX3销量为4114辆，i3为3458辆，合计为7572辆。
