阿维塔（阿维塔汽车）

本文目录一览：

• 1、阿维塔11到底有多坑?购买阿维塔十大忠告
• 2、阿维塔和问界哪个更高端?两款车的智能驾驶功能对比如何?
• 3、阿维塔07十大后悔理由
• 4、阿维塔12和奔驰C级,哪个更适合家用?看完对比你就知道了
• 5、阿维塔和问界哪个高端

阿维塔11到底有多坑?购买阿维塔十大忠告

后备箱空间狭小。定位为中大型SUV的阿维塔11，在同类车型中车身尺寸并不突出。489L的行李舱容积对于这一级别和价格区间的SUV来说，显得有些不够用。尽管有一个前备箱，但放置大件物品仍不便，可能无法满足部分家庭用户的需求。 后排乘坐体验不佳。

一般SUV的底盘离地间隙都在200mm以上，但阿维塔11在空载状态下的底盘离地间隙只有170mm。如果需要经常在复杂路面上行驶，就不建议购买阿维塔11了。车型亮点不够出色 阿维塔11主打智能座舱、智能辅助驾驶、800V高压架构。然而，随着越来越多竞品车型的出现，这些亮点并不够出色。

在ADS0时代的阿维塔11鸿蒙版已经在高速场景，泊车场景，乃至城区NOA类功能的落地速度上领跑行业。焕新而来的ADS0将城区NCA城市数在年内覆盖至45城。极氪001目前仅有高速NZP具有对比性，但仍处测试阶段，而且最大的差别是阿维塔11已经实现“无图化”，而极氪001还困守在高精地图里。

阿维塔11配备了一块16英寸的中控屏和一块25英寸的副驾驶娱乐屏，鸿蒙智能座舱的智慧分屏功能体现在当用户在导航时打开音乐应用，导航界面自动左移分屏，更快捷地听歌选曲；智慧多窗支持三指拖动，自由改变应用位置，播放视频时还可以通过三指向副驾滑动的方式，将视频流转至副驾屏。

阿维塔和问界哪个更高端?两款车的智能驾驶功能对比如何?

阿维塔和问界都是很有特色的汽车品牌，在高端定位和智能驾驶功能方面各有千秋，很难简单判定谁更高端。品牌定位与高端形象塑造 阿维塔：阿维塔是由长安、华为、宁德时代联合打造的高端新能源汽车品牌。它的高端定位体现在独特的设计理念与科技融合上。

阿维塔定位更高端。从技术平台与硬件规格来看，阿维塔基于长安、华为、宁德时代联合打造的CHN纯电平台，而问界部分车型沿用油改电平台。硬件方面，阿维塔11标配3颗激光雷达、34颗传感器及400TOPS算力，支持华为ADS 0高阶智驾；问界M7等车型仅配备1颗激光雷达，算力256TOPS，智驾功能覆盖范围较窄。

智能座舱与自动驾驶的接受度：近年来，消费者在看车时更倾向于为智能座舱买单，而非自动驾驶功能。问界以智能座舱为核心卖点，搭载的鸿蒙智能座舱备受车主好评。相比之下，阿维塔的车机系统则没有完全赢得消费者的青睐，一些车主在社交平台吐槽其流畅性和人机沟通有待优化。

问界M9和阿维塔11智驾各有特点：问界M9智驾方面，依托华为强大的技术实力。它可能在智能辅助驾驶的精准度、对复杂路况的应对能力上有出色表现。比如其先进的传感器配置，能更精准地感知周围环境，对道路标识、其他车辆行人等的识别更准确。在导航辅助驾驶中，规划的路线可能更贴合实际路况，减少不必要的绕路。

阿维塔07十大后悔理由

阿维塔07作为一款新能源车型，可能存在部分用户不满意的设计或体验，但“十大后悔理由”目前并无权威统计，以下基于公开反馈和产品特性整理潜在槽点供参考：续航焦虑 实际续航与宣传差距：部分用户反馈冬季或高速场景下续航缩水明显。 充电速度依赖基础设施：若周边快充桩不足，补能效率可能受限。

安全配置：阿维塔07标配9个安全气囊（总体积360升），含主副驾远端气囊和后排侧气囊，可减少二次碰撞伤害。安全性能覆盖全面，适合对安全性要求较高的用户。

目前结合车主反馈来看，可能让车主后悔购买阿维塔06的理由有以下几点：配置差异隐瞒：Pro版行车记录仪仅支持单向前视，而Max版是四向记录。实际上二者硬件相同，只是Pro版存在软件阉割，且官方未明确告知。

例如，电子系统的兼容涉及到复杂的电路连接和信号传输，若不匹配可能导致车辆电子功能异常；安全气囊的兼容更是关乎生命安全，一旦出现问题，在发生碰撞时可能无法正常弹出，对驾乘人员造成严重伤害。操作要求高阿维塔07的方向盘拆卸和装配步骤繁复，要求对每个接口和插槽进行精准对接。

同时，车辆的智能化也不够出色，这就使得阿维塔11的定位显得尴尬，也是许多车主后悔购买的原因。以上就是购买阿维塔的十大忠告。虽然阿维塔11通过推出单电机入门版降低了购买门槛，销量也有所好转，但仍远远达不到预期，长安、华为、宁德时代三巨头联合反而没有呈现出良好的化学反应。

阿维塔12和奔驰C级,哪个更适合家用?看完对比你就知道了

哪个更适合家用？阿维塔12是中大型新能源轿车。有增程纯电可供选择。在智能化方面表现出色。奔驰c级。是传统豪华中型轿车。是燃油车的经典代表。阿维塔12的官方指导价范围是299万元至499万元，而奔驰C级的官方指导价则在348万元至306万元之间，且在终端销售时通常会有一定的优惠。

我想提的不光是这个，国内厂商聘请国际大师的例子有很多，但不是造出了个小奔驰就是小奥迪，像阿维塔这样用自己语言的很少见。和11不一样，阿维塔12的机盖是有切角的，两侧向内收前脸就更凌厉了，日行灯多了一笔之后气势更足了。

阿维塔和华为的合作进一步加深，2026年将推出阿维塔的新一代车型，奕派科技则和华为共创，2026年推出新的全尺寸SUV。满血华为已经不是终点，而会是起点。 本质上，没谁能说接下来稳赢，也无法为XXX必败做出推测。因为，对成本、技术的角力，现在仍然是混战。

从预留的位置来看，阿维塔12也是将搭载3个激光雷达，硬件依然非常强悍，后期OTA升级潜力更大，而且将搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助系统，可以覆盖90%的城区使用场景。

具体来说，奔驰的C级、E级和S级等车型都有立标和大标两种版本。其中，立标版本通常更加注重舒适性和豪华感，适合商务场合和追求品质生活的消费者；而大标版本则更加注重运动性和驾驶乐趣，适合那些追求个性和驾驶体验的消费者。

阿维塔和问界哪个高端

1、阿维塔定位更高端。从技术平台与硬件规格来看阿维塔，阿维塔基于长安、华为、宁德时代联合打造阿维塔的CHN纯电平台阿维塔，而问界部分车型沿用油改电平台。

2、阿维塔和问界都是很有特色的汽车品牌阿维塔，在高端定位和智能驾驶功能方面各有千秋，很难简单判定谁更高端。品牌定位与高端形象塑造 阿维塔阿维塔：阿维塔是由长安、华为、宁德时代联合打造的高端新能源汽车品牌。它的高端定位体现在独特的设计理念与科技融合上。

3、问界销售强调“亲儿子”身份：问界销售在介绍产品时，常常强调问界与华为的深度合作关系，称问界是华为的“亲儿子”，在技术融合、产品定义以及整车设计等方面都有华为的深度参与。销售还以鸿蒙智能座舱为最大卖点，强调其流畅度、纯净性以及与华为手机的云端同步功能。

4、空间与舒适性：虽然问界M7的车身长度更长，但阿维塔的轴距却更大，这意味着阿维塔的驾乘空间会相对宽松一些，特别是在第二排的腿部空间上。此外，阿维塔的内饰设计也更加豪华和舒适，配备了NAPPA真皮座椅和英国之宝音响等高端配置。动力与续航：阿维塔提供了纯电和增程两种动力版本，而问界目前只有增程版。

5、问界M9和阿维塔11智驾各有特点：问界M9智驾方面，依托华为强大的技术实力。它可能在智能辅助驾驶的精准度、对复杂路况的应对能力上有出色表现。比如其先进的传感器配置，能更精准地感知周围环境，对道路标识、其他车辆行人等的识别更准确。

6、从品牌定位角度来看，阿维塔和问界有着显著的不同。阿维塔主打高端新能源汽车市场，追求高品质和豪华感，吸引的是那些对汽车性能和品质有较高要求的消费者。而问界则更注重智能科技和用户体验，更受年轻消费者喜爱，他们追求的是科技感和便利性。因此，两者的定位差异明显，不可直接比较。